Abstrak
Trans Metro Bandung (TMB) merupakan moda transportasi massal yang dibangun sebagai solusi masalah kemacetan dan solusi masalah polusi kota Bandung. Namun, TMB menjadi sumber konflik social karena keberadaannya menimbulkan bentrokan kepentingan antara berbagai pihak. Dinas perhubungan (Dishub) kota Bandung sebagai pelaksana manajemen TMB, dianggap sebagai pihak yang harus bertanggung jawab menyelesaikan konflik, karena pihak-pihak lain menganggap bahwa Dishub belum bisa menjalankan fungsinya dengan baik sehingga konflik terjadi. Penelitian ini bertujuan untuk mengusulkan frame terbaik dengan skenario yang dapat menjadi resolusi bagi konflik TMB serta meningkatkan total manfaat dari sudut pandang Dishub. Upaya ini dilakukan dengan menggabungkan jarring nilai ko-opetisi, Graph Model for Conflict Resolution (GMCR), dan Simple Multi-Attribute Rating Technique (SMART). Jaring nilai ko-opetisi digunakan untuk membangun frame keadaan terkini berdasarkan sudut pandang pakar transportasi dan peneliti, dimana Dishub menjadi inti jaring nilai tersebut. Dengan menggunakan analisa stabilitas dapat diketahui skenario yang berpotensi menjadi resolusi bagi konflik TMB pada masing-masing frame. Hasil analisa stabilitas pada setiap frame kemudian dibandingkan dalam rangka mengetahui frame yang dapat memberikan skenario dengan manfaat tertinggi bagi Dishub dalam menyelesaikan konflik TMB. Penggabungan GMCR dan SMART ini dinamakn Graph Model with Multiple-attribute Rating (GMMR). Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa skenario terbaik yang dapat diambil oleh Dishub Bandungadalah mencoba memotivasi masyarakat untuk tidak menggunakan kendaraan pribadi dalam bermobilitas yang rute nya dilewati TMB serta melakukan Dishub merger dengan DAMRI sehingga sumber daya keunggulan dari masing-masing pihak bisa digabungkan untuk menghasilkan moda transportasi massal kota Bandung yang memuaskan mobilitas masyarakat. Skenario terbaik ini memberikan peningkatan nilai total manfaat sebesar 10.96% dari existing condition.
Selengkapnya buka disini yah